Estimare instant a costului total anual: combustibil, asigurare, ITP, impozit, service, anvelope, reparații. Calibrat împotriva prețurilor de piață 2026 pentru toate cele 41 de județe.
Calculatorul însumează 9 categorii de cost: combustibil (consum × km × preț), RCA (asigurare obligatorie), Casco (asigurare facultativă, opțional), ITP (inspecție tehnică), impozit auto (după capacitatea cilindrică), service & revizie anuală (depinde de marcă + vechime), cauciucuri (amortizate per km), reparații neprevăzute (% din service, crește cu vârsta) și parcare urbană (opțional). Rezultatul este actualizat live în timp ce schimbi inputurile.
Cea mai mare linie de cost pentru majoritatea șoferilor. Scade cu hibrid/electric, crește cu motoare mari și stil agresiv. Diferența petrol vs. diesel se inversează la ~15.000 km/an.
RCA e obligatoriu (~700-1.800 RON/an), Casco e opțional (1.500-12.000 RON/an în funcție de marcă/vechime). Casco se justifică pentru mașini de peste 50.000 RON sau dacă ești în leasing.
Dacia ~500 RON/an, VW ~1.000, BMW ~2.000, Porsche ~3.500. Mecanicii independenți autorizați costă cu 30-50% mai puțin decât dealer-ul (dar pierzi garanția extinsă).
Sub 5 ani: cost mic (garanție acoperă). 5-10 ani: cost moderat (componente uzură normală). 10-15 ani: cost crescut (reparații neprevăzute 50% din service). Peste 15 ani: cost mare (componente fragile).
București + Ilfov: cel mai scump (RCA +40%, impozit +20%, parcare 4-6k/an). Județe rurale: cel mai ieftin (RCA -15%, impozit -10%, parcare 0). Diferența anuală ajunge la 8-10k RON pentru aceeași mașină.
Benzină: scumpă la pompa (7.50 RON/L) dar service ieftin. Diesel: ieftin la pompa și consum mic, dar service +250 RON/an + restricții urbane. Hibrid: cel mai bun raport pentru oraș. Electric: ~2 RON/100km în loc de 50 RON, dar înlocuirea bateriei e elephant in the room.
Sub 10.000 km/an: cost dominat de fix-uri (asigurare, impozit, ITP). Peste 25.000 km/an: dominat de combustibil + cauciucuri. Punctul de echilibru este în jurul 15.000 km/an.
Casco se justifică când: prima anuală × 5 ani < valoarea mașinii. Pentru o BMW de 200.000 RON cu Casco 4.500 RON/an, total 22.500 RON pe 5 ani = 11% din valoare. Pentru o Logan de 35.000 RON cu Casco 1.500 RON/an, total 7.500 RON = 21% din valoare — nu merită.
Tabelul de mai jos compară costul total anual pentru patru profile reprezentative de proprietar, toate la 15.000 km/an în Cluj — randat dinamic din modelul de întreținere. Diferența economy → premium e dublă, înainte chiar de a socoti deprecierea.
| Profil | Cost anual | Cost lunar | Cost per km |
|---|---|---|---|
| Hibrid — Toyota Corolla | 8.500 RON | 708 RON | 0.57 RON |
| Economy — Dacia Logan 1.0 | 8.784 RON | 732 RON | 0.59 RON |
| Standard diesel — VW Golf 1.6 TDI | 9.640 RON | 803 RON | 0.64 RON |
| Premium — BMW 320d + Casco | 16.180 RON | 1.348 RON | 1.08 RON |
Estimări pentru 15.000 km/an, înmatriculare Cluj. Profilul premium include și Casco. Costul real al unei mașini premium peste 5 ani e aproape dublu față de o economy, odată adăugată deprecierea.