Estimare instant a valorii mașinii second-hand pe piața românească. Calibrat împotriva listărilor autovit.ro și olx.ro — fără cont, fără ofertă obligatorie.
Calculatorul aplică o formulă în 7 etape: prețul de referință al modelului nou (din MSRP 2025-2026), curba de depreciere specifică tier-ului brandului (economy/standard/premium/luxury), apoi ajustează cu raportul kilometraj actual vs așteptat (15.000 km/an mediu RO), tipul combustibil (cu penalty 15% pe diesel pre-2015 din cauza restricțiilor LEZ), tipul cutiei (auto = +6%), starea generală și istoricul de daune declarat. Dispersia ±15% reflectă variația tipică între listările de pe autovit.ro pentru același profil.
Anul fabricației aplicat curbei depreciative pentru tier-ul brandului. Premium pierde brutal 0-5 ani, plateau-ează după 7 ani. Economy depreciază blând dar plateauează la valori mici.
Comparat vs. 15.000 km/an mediu RO. Sub-mileage = bonus până la +15%. Over-mileage = penalty până la -15%. Pentru mașini foarte vechi km contează mai puțin (alte uzuri preiau locul).
Diesel pre-2015: -15% (LEZ blocat). Diesel 2015-2020: -8%. Diesel post-2020: -5%. Hibrid: +5%. Electric <5 ani: +10%. Electric >5 ani: -15% (incertitudine baterie).
Automată: ~6% premium pe piața RO (cerere mare la mașinile premium și mid-size, mai ales pentru oraș). Manuală e default-ul.
Foarte bună (+5%): garaj, full service, zero zgârieturi. Bună (referință): uzură normală. Acceptabilă (-12%): semne uzură vizibile. De reparat (-35%): necesită lucrări.
Niciuna: referință. Minoră (-3%): zgârieturi parc. Medie (-12%): caroserie reparată. Majoră (-25%): impact + frame. Total loss / reasamblat (-45%): suspect, mulți cumpărători evită.
Dacia ține valoarea pe termen scurt (cerere mare). Toyota/Honda — fiabilitate japoneză = încredere. Premium German — pierd brutal primii ani, apoi se stabilizează. Tesla — variabil, depinde de starea bateriei.
Codul VIN (17 caractere de pe Cartea Auto sau bord) decodează automat marca + anul. Pentru istoric complet (daune, km istoric, furt) cumpără raport CarVertical sau verifică pe rarom.ro cu CIV-ul.
Tabelul de mai jos arată cum scade valoarea unui Volkswagen Golf (referință: kilometraj mediu pentru vârstă, benzină, manuală, stare bună, fără daune), randat dinamic din modelul de depreciere. Observi prăbușirea din primii ani și plateul de după 8-10 ani — tipic pentru tier-ul standard.
| An fabricație | Vârstă | Valoare estimată | % din preț nou |
|---|---|---|---|
| An 2026 | 0 ani | 140.000 RON | 100% |
| An 2025 | 1 an | 112.000 RON | 80% |
| An 2023 | 3 ani | 86.800 RON | 62% |
| An 2021 | 5 ani | 67.200 RON | 48% |
| An 2018 | 8 ani | 47.600 RON | 34% |
| An 2016 | 10 ani | 35.000 RON | 25% |
| An 2011 | 15 ani | 21.000 RON | 15% |
Concluzie practică: cea mai bună cumpărare second-hand e o mașină de 4-6 ani — deprecierea brutală a trecut, dar mașina mai are ani buni de funcționare fără uzura mare.